Unico parlamentare invitato a Roccella per la conferenza stampa sull’apertura del cantiere della bretella per dare respiro estivo alla città balneare, Aurelio Misiti ha indicato tre azioni indispensabili:
a) realizzare condizioni di assoluta legalità nella gestione del cantiere con rapporti stretti e leali tra le imprese e le forze dell’ordine;
b) concreta e stretta collaborazione tra ANAS, Amministrazione comunale e imprese appaltatrici;
c) dopo l’apertura al traffico gestione secondo standars europei con manutenzioni ordinaria e straordinaria adeguate.
Vista la favorevole sentenza del TAR Calabria che ha recentemente rigettato la richiesta di sospensiva dell’impresa ricorrente, grazie anche alla costituzione del Comune come parte civile,
attuando le tre suddette azioni gli sforzi trentennali del senatore Zito e dei suoi colleghi amministratori locali e in particolare dell’ottimo sindaco attuale, saranno premiati e la tanto sospirata bretella sarà finalmente una realtà.

(ANSA) – ROMA, 23 GEN – ”Ci aspettavamo che il decreto sulle liberalizzazioni valorizzasse la linea del precedente Governo, in relazione alle riforme di Anas  e Ferrovie dello Stato, mentre invece le forze economiche e politiche, cioe’ le solite lobby, hanno ottenuto il risultato che volevano: nessuna liberalizzazione nel settore trasporti stradali e ferroviari”. Lo afferma, in una nota, il capogruppo di Grande Sud alla Camera Aurelio Misiti.  ”Grande Sud, tuttavia – prosegue – valuta positivamente l’istituzione di un’Agenzia operativa unica, oltre all’Autorita’ dei Trasporti, che includa le strade e le ferrovie. Solo cosi’ Anas e Trenitalia  potrebbero operare  nel libero mercato al fine di ridurre al minimo le tariffe e avere servizi stradali, autostradali e ferroviari, anche nel Mezzogiorno, degni di una nazione avanzata. Continuare, invece, a proteggere le attuali superate strutture societarie nel trasporto ferroviario e autostradale – conclude Misiti – e’ un atto di debolezza, significa che il Governo non ha la forza di portare avanti nemmeno le linee tracciate  dall’Autorita’ per la concorrenza e il mercato, diretta per tanti anni dallo stesso sottosegretario alla Presidenza del Consiglio Antonio Catricala”’.

  (ANSA) – CATANZARO, 20 SET – Il sottosegretario di Stato alle Infrastrutture e ai Trasporti,Aurelio Misiti, ha incontratoa Catanzaro, nella sede dell’Anas, i sindaci della valle dell’Ancinale sulla Trasversale delle Serre.

   Nel corso dell’incontro i responsabili del progetto della trasversale hanno illustrato il tracciato progettuale che va da Gagliato a Soverato e per il quale il CIPE ha deliberato di recente un finanziamento di oltre cento milioni di euro.

   ”Gli amministratori dei Comuni interessati, tra cui quelli di Soverato, Chiaravalle, Cardinale e Torre di Ruggiero – e’ detto in un comunicato – dopo aver esaminato varie alternative, hanno accolto la proposta dell’Anas, essendo la piu’ economica e corrispondente alle norme vigenti”.

   Al termine dell’incontro, su proposta del sottosegretario Misiti, l’Anas ha assunto l’impegno a consultare e informare gli amministratori locali di tutte le scelte progettuali e costruttive che verranno prese. (ANSA).

(ANSA) – ROMA, 2 AGO – Va approvato subito il piano del Sud, fondato sulla infrastrutturazione del territorio: e’ quanto chiede il sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti Aurelio Misiti.

”E’ convinzione diffusa, infatti che un piano per le infrastrutture, dovra’ avviarsi rapidamente nel Mezzogiorno al fine di utilizzare nel modo piu’ proficuo i fondi strutturali disponibili entro il 2013. A questo fine la sua approvazione da parte del Cipe nella seduta del 3 Agosto non solo e’ auspicabile, ma risulta indispensabile per raggiungere obiettivi di crescita che riguardano l’intero paese. E’ noto che la crescita dell’industria delle costruzioni, dovunque essa avvenga, comporta commesse di vario tipo che solo il Nord e’ attrezzato a soddisfare.

Infine – continua Misiti – e’ necessario procedere a una vasta azione di manutenzione straordinaria di tutte le cosiddette ‘opere d’arte’, come ponti in cemento armato, viadotti dell’Anas e delle Ferrovie dello Stato, affinche’ in tutto il paese si possa generare un circuito virtuoso per le piccole e medie aziende, che sono il vero motore dell’economia italiana.

E’ questa una grande opera – conclude il sottosegretario – che si puo’ realizzare in tempi brevissimi in quanto ogni singolo investimento, risultando  inferiore alla soglia comunitaria, consente l’immediata apertura dei cantieri”. (ANSA).

 CN

02-AGO-11 14:50 NNNN

(AGENPARL) – Roma, 29 lug – Si sono incontrati presso il Ministero delle Infrastrutture e  Trasporti il Sottosegretario On.le prof. Aurelio Misiti, l’On.le Luigi Fedele, capogruppo  Pdl della Regione Calabria e il vertice tecnico dell’Anas, per esaminare lo stato  di avanzamento del progetto esecutivo dello svincolo S. Eufemia di Aspromonte – Bagnara.

L’On.le Fedele, portatore delle istanze del territorio, ha espresso viva  soddisfazione per l’esito dell’incontro in quanto il progetto dello svincolo risulta  oramai ultimato.  Nella riunione è stato approfondito l’iter approvativo che culminerà in autunno con una delibera del Comitato interministeriale per la programmazione  economica.

Da parte sua il Sottosegretario Misiti ha sottolineato l’importanza dell’operanel quadro più generale del completamento, entro il 2013, della nuova autostrada SA-  RC.  Si è convenuto infine che l’apertura al traffico del megalotto Gioia Tauro – Scilla dovrà essere contestuale a quello dello svincolo di Bagnara.

com/mca

291646 LUG 11

(ANSA) – CATANZARO, 26 LUG – ‘Il Governo accolga i suggerimenti di Mpa per realizzare due grandi istituti di ricerca universitari di aerodinamica e nuovi materiali sulle due sponde, e avvii senza indugio una trattativa diretta, attraverso il ministero delle Infrastrutture, con il Contraente generale, superando le indecisioni dell’Anas e della società Stretto di Messina’. È  quanto si afferma in una nota del portavoce nazionale dell’Mpa, Aurelio Misiti, in relazione alla realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina.

Ciò – prosegue la nota – affinché si possa giungere presto all’approvazione di un progetto fattibile del ponte, che tenga conto delle osservazioni e prescrizioni che già nel 1997 il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha messo come base per la prosecuzione della progettazione stessa.

Il Movimento per le Autonomie è stato ed è il più convinto sostenitore dell’attraversamento stabile dello Stretto di Messina con un grande ponte sospeso. I messaggi trasversali che periodicamente vengono inviati ai media contro la realizzazione dell’opera sono frutto di quella linea politico-culturale che ha sempre difeso lo ‘statu quo’ di subordinazione del Sud Italia rispetto al Nord del Paese. Leggi Tutto »

Dure critiche dell’onorevole Aurelio Misiti, portavoce nazionale del MPA, durante il Question Time alla Camera all’ANAS per la gestione delle autostrade e strade statali siciliane e meridionali in genere.
“La revoca – ha dichiarato l’on. Misiti –  o “decadenza”, come dice il Ministro, della concessione al CAS (Consorzio per le Autostrade Siciliane) senza alcun accordo con la presidenza regionale dimostra ancora una volta quale considerazione si ha verso il Sud d’Italia da parte di un ente che per oltre trenta anni ha mostrato tutti i suoi limiti della gestione della Salerno-Reggio Calabria e della Catania-Palermo, nonché del sistema meridionale delle strade statali”. Leggi Tutto »

Roma, 1 lug. (Adnkronos) – ‘Non c’e’ dubbio che aggiungere il pedaggio, come fa la manovra del governo, per oltre 1200 chilometri di strade dell’Anas, e’ dovuto alla necessita’ di risparmiare fondi pubblici sino ad ora destinati alla manutenzione stradale. C’e’ da attendersi un’ulteriore aggiunta nella presumibile manovra correttiva di autunno’. Lo dichiara Aurelio Misiti, portavoce nazionale del Movimento per le Autonomie.

‘La reazione corale contraria degli amministratori e’ spiegabile in quanto essi ritengono il pedaggio un balzello aggiuntivo per i pendolari, lavoratori che gia’ pagano le tasse. Onde evitare confusioni, sull’argomento e’ necessario fare chiarezza, senza tener conto della scomposta proposta di alcuni e della risposta antimeridionale di altri. Ogni strada dell’Anas e’ realizzata con i fondi dello Stato e ha bisogno di continua manutenzione ordinaria e straordinaria”.

“Si tratta di stabilire se i costi cospicui di tale manutenzione debbano continuare ad essere a carico dello Stato e quindi dei cittadini che pagano le tasse, oppure almeno per i futuro a carico dei soli utenti. Sembra chiaro a tutti – conclude Misiti – che i costi della manutenzione debbano essere sostenuti da questi ultimi e non da quei cittadini che hanno contribuito alla costruzione e che mai hanno utilizzato e utilizzano le strade’.

L’unica vera riforma strutturale della manovra doveva essere l’abolizione delle province con un numero di abitanti inferiore a 220 mila. A quanto pare la violenta reazione della Lega Nord e il messaggio corporativo ricevuto da tutte le regioni e dalle province interessate hanno fatto cambiare parere al Governo, minando così la credibilità dell’intera manovra. Leggi Tutto »

(ANSA) – CATANZARO, 21 MAG – ‘Anas e Ferrovie dello Stato ostacolano lo sviluppo del Mezzogiorno’. Lo afferma, in una nota, l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale dell’Mpa.
‘Con tutto il rispetto verso due manager che hanno contribuito alla storia delle partecipazioni statali e del movimento sindacale negli anni passati – afferma Misiti – l’Anas di Ciucci e le Ferrovie dello Stato di Moretti stanno portando avanti una vera secessione, confinando l’intero territorio meridionale italiano. Le strade, per non parlare delle cosiddette ‘autostrade’, sono quanto di peggio si possa avere in un paese civile. Le cinque regioni meridionali non sono in grado di assicurare in tempi decenti neppure il collegamento tra le piu’ grandi citta”.
‘Da Reggio Calabria a Cosenza o a Crotone – prosegue Misiti – si va in quattro ore; l’attraversamento dell’appennino e’ quasi sempre una scommessa. La Salerno – Reggio Calabria e’ diventata l’emblema negativo di tutto il Paese che, per la miope decisione di adeguare lo stesso tracciato, sta arrecando un danno incalcolabile all’economia della Calabria e della Sicilia. Leggi Tutto »