Lug 08 2014

MISITI – LA GERMANIA DEVE FARE DA LOCOMOTIVA DELLO SVILUPPO

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Renzi - Merkel

Renzi – Merkel

 

Renzi fatichera’ tanto per ottenere flessibilita’legata alle nostre riforme. Egli deve riuscire a passare dalle parole ai fatti non perdendo tempo nello pseudo dialogo con i cinque stelle, impegnati invece a dimostrare l’incapacita’ del Parlamento di nominati che non puo’fare alcuna riforma. Il Premier pero’ deve battagliare con la Merkel perche’ la Germania diventi la locomotiva dell’economia europea abbassando il surplus commerciale con l’estero e immettendolo nel mercato interno tedesco. Su questo trovera’ sostegno in Europa e sopratutto in USA. Vinca su questi due tavoli e cosi’ il semestre italiano sara’ ricordato per l’uscita dalla crisi del continente europeo. 

 

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Giu 15 2014

MISITI: LE DIGHE SONO GRANDISSIME OPERE

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digaCOSTRUIRE UN GRATTACIELO, UN PONTE, UNA LUNGA GALLERIA, UNA AUTOSTRADA, UNA FERROVIA E’ POSSIBILE E QUASI RUTINARIO PER UN GRANDE PAESE COME L’ITALIA CHE NELLA SECONDA META’ DEL SECOLO SCORSO HA MOSTRATO DI ESSERE IN PRIMA FILA TRA LE NAZIONI PIÙ AVANZATE.
ALTRA COSA E MOLTO PIÙ COMPLESSA INVECE È LA REALIZZAZIONE DI UNA DIGA PER GESTIRE MILIONI DI METRI CUBI DI ACQUA, RACCOLTA IN LAGHI ARTIFICIALI SITUATI A QUOTE ELEVATE.
PER RIUSCIRCI E’ NECESSARIO UN SISTEMA PAESE MOLTO FUNZIONANTE E UNITO, CHE IN ITALIA, SPECIALMENTE AL SUD, RISULTA DI DIFFICILE REALIZZAZIONE.
QUESTA CONSAPEVOLEZZA DIFFUSA NELLA CLASSE DIRIGENTE ITALIANA DEL SECONDO DOPO GUERRA HA PORTATO ALLA COSTITUZIONE DELLA “CASSA DEL MEZZOGIORNO”, CHE TRA LE GRANDI OPERE HA REALIZZATO ALCUNE DIGHE DI STRAORDINARIA RILEVANZA.
ALTRE GRANDI OPERE, TRA CUI NUMEROSE DIGHE, PIANIFICATE DALLA CASSA, NON SONO STATE COMPLETATE PER LA PREMATURA ABOLIZIONE DELL’ENTE.
NEGLI ANNI NOVANTA UNA COMMISSIONE DI ESPERTI NOMINATA DAL MINISTRO MERLONI,CHE IO STESSO HO COORDINATO, HA INDICATO AL GOVERNO QUALI DI QUESTE OPERE ANDAVANO COMPLETATE E QUALI NO.
TRA LE GRANDI OPERE DA COMPLETARE, OLTRE AL PORTO DI GIOIA TAURO, VENNERO INDICATE NUMEROSE DIGHE IN TUTTO IL SUD E IN PARTICOLARE ALCUNE NELLA REGIONE CALABRIA. TRA QUESTE SPICCAVANO QUATTRO DIGHE:MENTA E METRAMO NEL REGGINO, MELITO NEL CATANZARESE E ESARO NEL COSENTINO.
LE PRIME DUE SONO COMPLETATE IN QUANTO ALL’ATTO DELLO SCIOGLIMENTO DELLA CASSA ERANO COSTRUITE CIRCA AL 90 PER CENTO, MENTRE LE ALTRE DUE SONO RIMASTE INDIETRO PER LE CARENZE GESTIONALI CHE VIA VIA SI SONO MANIFESTATE.
LA PRIMA NEL CATANZARESE E’ AFFIDATA AL CONSORZIO DI BONIFICA LOCALE CHE PER LA PRIMA VOLTA SI CIMENTA CON LA COSTRUZIONE DI UNA GRANDE OPERA COME UNA DIGA. PER REALIZZARLA E’INDISPENSABILE UNA VOLONTA’ COMUNE DEL CONSORZIO,DEL COMUNE CAPOLUOGO PERCHÉ RISOLVEREBBE DEFINITIVAMENTE COSÌ IL PROBLEMA IDRICO DELLA CITTÀ,DELLA REGIONE E SOPRATUTTO DEL GOVERNO NAZIONALE. UNA PRECONDIZIONE E’ POI LA STABILITÀ POLITICA A TUTTI I LIVELLI, IN MODO CHE AL CAMBIARE DEI GOVERNI NON CAMBI LA DECISIONE DI REALIZZARE L’OPERA.
LA STAMPA HA UN RUOLO FONDAMENTALE NELL’ORIENTAMENTO DI TUTTE LE COMPONENTI DELLO STATO VERSO LA POSIZIONE SOPRA ILLUSTRATA E NON SOLO QUELLO DELLA GIUSTA CRITICA SUI RITARDI E SUI PRESUNTI SPRECHI.
LA DIGA SULL’ESARO INVECE È AFFIDATA DIRETTAMENTE ALLA REGIONE CALABRIA, PER CUI VALGONO LE STESSE RIFLESSIONI SVOLTE PER QUELLA SUL MELITO.

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Giu 04 2014

IL SUD SI SVILUPPA CON LE REGOLE E IL LAVORO

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MISITI: LE REGOLE E IL LAVORO CONDIZIONI PER LO SVILUPPO

ponte ferroviarioCI SONO PERIODI NELLA VITA DI UN POPOLO IN CUI SONO NECESSARIE MISURE STRAORDINARIE PER METTERE TUTTI NELLE STESSE CONDIZIONI DI PARTENZA.
IL GIORNO DELLE DECISIONI E’ ARRIVATO, TUTTI DEVONO CONTRIBUIRE SECONDO LE PROPRIE POSSIBILITA’.
NEI PROSSIMI TRE ANNI VANNO REALIZZATI DUE OBIETTIVI : I CONTRATTI REGIONALI DI LAVORO E LE OPERE DI MANUTENZIONE NEL TERRITORIO.
IL PRIMO PUNTO RIGUARDA LA TRASFORMAZIONE DEI CONTRATTI DI LAVORO DA NAZIONALI A REGIONALI NELLA SOLA PARTE ECONOMICA, CHE DEVE TENER CONTO DELLE REALTÀ LOCALI. CIÒ SARÀ FONDAMENTALE PER LO SVILUPPO DEL MEZZOGIORNO D’ITALIA. AD ESEMPIO TERMINI IMERESE NON SAREBBE STATA CHIUSA SE LA FIAT, INVECE DI PERDERE MILLE EURO A MACCHINA PRODOTTA, LE AVESSE GUADAGNATO.
IL SECONDO PUNTO RIGUARDA L’APERTURA IN SEI MESI DI ALMENO CINQUANTAMILA CANTIERI PER CREARE UN MILIONE DI POSTI DI LAVORO.
NEI TERRITORI ITALIANI INFATTI C’E’ UN GRAN BISOGNO DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA IN TANTI SETTORI COME I PONTI STRADALI E FERROVIARI,GLI EDIFICI SCOLASTICI DISSESTATI,EDIFICI STRATEGICI DA RENDERE ANTISISMICI,DISSESTO IDROGEOLOGICO.
I RELATIVI INVESTIMENTI SONO MOLTO CONTENUTI E I TEMPI DI APERTURA DEI CANTIERI SONO MINIMI CONCENTRANDO GLI APPALTI SU POCHE E ATTREZZATE STAZIONI APPALTANTI.

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Giu 03 2014

Scuole vecchie

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SCUOLE VECCHIE E CADENTI: UNA SU DUE NON E’ A NORMA

Lo rivela l’indagine del Censis sullo stato della nostra edilizia scolastica.

Si stima che in 24.000 istituti su 41 mila gli impianti (elettrici, idraulici, termici) non funzionano, sono insufficienti o non sono a norma.

Sono 9.000 le strutture con gli intonaci a pezzi. In 7.200 edifici occorrerebbe rifare tetti e coperture.

Sono 3.600 le sedi che necessitano di interventi sulle strutture portanti (tra queste mura 580.000 ragazzi trascorrono ogni giorno parecchie ore) e 2.000 le scuole che espongono i loro 342.000 alunni e studenti al rischio amianto.

Il 30% delle scuole è ospitato in edifici vecchi e storici, costruiti prima del 1960. E nella maggioranza dei casi quello che manca è la manutenzione ordinaria.

Secondo una stima del ministero delle Infrastrutture di fine 2013 andando avanti a questo ritmo si finirebbe di restaurare il patrimonio edilizio scolastico in 110 anni.

In più secondo le valutazioni dei dirigenti scolastici, che hanno considerato la qualità degli interventi realizzati in più di 10.000 edifici scolastici pubblici negli ultimi tre anni, sono più di un quarto le strutture in cui sono stati effettuati lavori ritenuti scadenti o inadeguati.

Gli interventi straordinari che via via sono stati programmati dopo il tragico crollo della scuola di San Giuliano hanno mobilitato poco meno di 2 miliardi di euro rispetto a un fabbisogno stimato di 13 miliardi.

 

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Mag 21 2014

CRISI DEI RIFIUTI A ROMA

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DICHIARAZIONE DI AURELIO MISITI, ORDINARIO DI INGEGNERIA SANITARIA-AMBIENTALE PRESSO UNIVERSITA’  SAPIENZA, GIA’ PRESIDENTE DELL’ACEA

rifiutiLE ALLARMANTI NOTIZIE SULLA CRISI DELLA RACCOLTA E DELLO SMALTIMENTO DEI RIFIUTI A ROMA DEVONO INDURRE LA CLASSE DIRIGENTE E SPECIALMENTE QUELLA POLITICA ROMANA E LAZIALE A FARE UNA PROFONDA E ACCURATA AUTOCRITICA SULLE PROPRIE INCAPACITA’ DI REALIZZARE UNA POLITICA AMBIENTALE, SPECIALMENTE NELLA CAPITALE, IN GRADO DI FAR FRONTE CON METODI MODERNI ALLA GESTIONE CORRETTA DEI RIFIUTI SOLIDI URBANI PRODOTTI NEL TERRITORIO.
LA CRISI DI OGGI E’ IL FRUTTO DI UNA TRENTENNALE MIOPIA DI QUESTA CLASSE DIRIGENTE, CHE, PER MANCANZA DI CULTURA ADEGUATA SI E’ LASCIATA GUIDARE DA PICCOLI INTERESSI DI BOTTEGA SPESSO LEGATI ALLE CONSULTAZIONI ELETTORALI.
NON C’E’ STATA LA VOLONTA’ POLITICA, ANCHE SFIDANDO L’IMPOPOLARITA’, DI REALIZZARE I CINQUE GRANDI SISTEMI DI SMALTIMENTO PROPOSTI E APPROVATI NEL 1986 CONTENUTI NEL PIANO REGIONALE DEI RIFIUTI; CIO’ AVREBBE CONSENTITO AL LAZIO E IN PARTICOLARE A ROMA DI DIVENIRE UNA REGIONE NORMALE COME L’EMILIA ROMAGNA, LA TOSCANA E LA LOMBARDIA.
A DISTANZA DI 30 ANNI QUEL PIANO SI E’ FINALMENTE REALIZZATO, AGGIORNATO SOLO CON LE NUOVE TECNOLOGIE INTRODOTTE DALL’OPERATORE PRIVATO E DALL’AZIENDA MUNICIPALE AMA, DOVE OPERANO ANCORA ALCUNI ECCELLENTI DIRIGENTI TRASFERITI DALL’ACEA NEL 1985, NON SOMMERSI DALLE ONDATE DI PARENTOPOLI.
LE DICHIARAZIONI DELL’AVVOCATO MANLIO CERRONI, ALDILA’ DEL LINGUAGGIO COLORITO CHE SEMPRE UTILIZZA NEL SUO DIRE, MOSTRANO QUANTA RAGIONE EGLI HA RISPETTO AL TORTO DELLA CLASSE POLITICA DEGLI ULTIMI DECENNI, CHE NON E’ STATA IN GRADO NEMMENO DI TROVARE UN SITO IDONEO PER INSTALLARE LA DISCARICA CONTROLLATA PER I RESIDUI DELLE LAVORAZIONI EFFETTUATE NEGLI IMPIANTI.
IL SINDACO MARINO, CHE HA POCHE RESPONSABILITA’ PREGRESSE, HA DOVUTO FAR RICORSO AI SUOI POTERI PER ORDINARE TEMPORANEAMENTE LA RIPRESA DELL’OPERATIVITA’ DEGLI IMPIANTI DEL PRIVATO, SEQUESTRATI DALLA MAGISTRATURA COME SE FOSSERO DEI CONTI CORRENTI. SIAMO CERTI CHE LA MAGISTRATURA GIUDICANTE FARA’ PRESTO CHIAREZZA SULLE PERSONALI RESPONSABILITA’ O MENO DEGLI INDAGATI, MA E’ INDISPENSABILE CHE
TUTTI SAPPIANO CHE, SENZA L’UTILIZZO DI QUEGLI IMPIANTI, ROMA SEGUIRA’ INELUTTABILMENTE LA SORTE DI NAPOLI, CON RIFLESSI GRAVISSIMI NELLA OPINIONE PUBBLICA MONDIALE.
E’ UNA BUONA NOTIZIA QUELLA DATA DALL’AVVOCATO CERRONI SULLA SUA DISPONIBILITA’ A CEDERE ALL’AZIENDA DEL COMUNE I PROPRI IMPIANTI E A FAR GARANTIRE LE SUE AZIENDE DA UN GRAN SIGNORE CHE RISPONDE AL NOME DEL SENATORE GIA’ SUPER PREFETTO DI REGGIO CALABRIA LUIGI DE SENA.

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Apr 15 2014

MISITI: BUONE E CATTIVE NOTIZIE

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matteo renzi

Matteo Renzi

Le nomine di Renzi dei manager delle grandi aziende pubbliche sono da considerarsi buone scelte perché innovano e nello stesso tempo tengono in considerazione l’esperienza e la cultura degli uomini e delle donne nominate.

  La presenza di giovani uomini e donne non solo nei vertici ma anche negli organismi di gestione delle aziende pubbliche dimostra ancora una volta la volontà del nuovo gruppo dirigente della politica italiana di svoltare rispetto al passato spesso glorioso e positivo con proposte che hanno tutte le caratteristiche di mantenere il ben fatto e di voler puntare sempre più in alto.

  Ovviamente restano vuote caselle importanti come quelle di FERROVIE DELLO STATO, che si auspica possano essere riempite con persone provenienti da R.F.I. e TRENITALIA a garanzia di un’esperienza del tutto positiva in rapporto a quanto previsto dalla normativa vigente.

  Si tratta in questo caso di spingere per una riforma profonda del sistema ferroviario che superi le difficoltà che oggi incontrano i lavoratori pendolari in generale e particolarmente l’insieme del Mezzogiorno d’Italia.

  La parte positiva della recente azione di governo non finisce qui ma si estende ad altri temi come il lavoro e le riforme della Costituzione e della legge elettorale  giustamente concordate tra maggioranza di Renzi e opposizione di Berlusconi.

  La parte negativa, ma negativa assai, è invece costituita dalla scomparsa di ogni traccia di politica diretta meridionalista del Governo e del Parlamento.

  Non mi riferisco al mutismo sui piani indispensabili di completamento delle infrastrutture stradali e ferroviarie meridionali, in quanto ritengo che oggi sarebbe urgente un piano di opere pubbliche minori e diffuse nel territorio (come la manutenzione dei ponti con oltre 50 anni di vita o quella del territorio per guardarsi dalle alluvioni, dalle frane e dagli eventi sismici), ma cito un esempio che vale come linea politica immediata nei riguardi della disoccupazione giovanile.

  Mi riferisco alla scelta sciagurata di tagliare circa 40 mila posti nel settore militare e simile, che come a tutti è noto per oltre il 90% trattasi di giovani meridionali, ormai senza alcuna prospettiva di lavoro ravvicinata.

Capisco che questa scelta è stata determinata dalla politica di difesa atlantica che non ha consentito di dimezzare l’acquisto dei 90 aerei F35, ma sarebbe stato meglio tagliare altre spese inutili che lo stesso Commissario Cottarelli avrebbe potuto ricercare nel pozzo senza fondo di alcuni settori ministeriali e di diverse Regioni che, stante il vigente Titolo V della Costituzione, ritengono di poter essere prodighi con spese inutili  e fondi messi a disposizione dai cittadini contribuenti onesti.

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Apr 07 2014

MISITI: MARINO in un vicolo cieco per i rifiuti di Roma

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Luigi Petroselli

Luigi Petroselli

La questione dello smaltimento dei rifiuti solidi urbani di Roma sta diventando una vera spina nel fianco per il Sindaco e la Giunta comunale. Come ormai è noto il principio da rispettare è: chi produce i rifiuti deve smaltirli nel proprio territorio. A Roma e nel Lazio gli impianti per trattare i rifiuti ci sono; manca la discarica controllata per i residui finali del trattamento industriale, a causa delle note incapacità della classe dirigente. Ma a questa si può per il momento ricorrere all’esportazione dei residui in altre regioni. Per il resto devono provvedere il Comune e la Regione.
La magistratura, essendo parte dello Stato, deve collaborare alla soluzione del dramma romano autorizzando l’attività di tutti gli impianti pubblici e privati affinché la città non venga invasa da 2000 ton. al giorno di mondezza.
Il Governo non può e non deve occuparsi con un commissario dei rifiuti di Roma. I commissari non hanno mai risolto nulla in questo campo.
Se un Sindaco non è in grado di smaltire i rifiuti vuol dire che non può stare in Campidoglio. Non ci auguriamo questo ma pretendiamo una soluzione immediata così come hanno fatto suoi illustri predecessori come Petroselli, Vetere e Signorello che, con il sostegno della Regione , hanno preparato la soluzione che oggi va solo attuata.
Aspettiamo i fatti e non i piagnistei di chi con il cappello in mano va dal Ministro dell’Ambiente di turno a chiedere aiuto.

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Mar 04 2014

MISITI: POMPEI SI SALVA CON MANUTENZIONE SCIENTIFICA E TECNOLOGICA

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PompeiIL VECCHIO DETTO “NON TUTTI I MALI VENGONO PER NUOCERE” PUÒ ESSERE APPLICATO ALLO STATO IN CUI SI TROVA LA CITTÀ ROMANA DI POMPEI. IL CASO DIMOSTRA CON CHIAREZZA CHE LA CULTURA DEL RECUPERO SU CUI SI FONDA LA BENEMERITA ATTIVITÀ DELLE SOVRINTENDENZE ARCHEOLOGICHE NON È SUFFICIENTE UNA VOLTA CHE IL BENE VIENE DISSOTTERRATO E MESSO IN CONTATTO CON L’ATMOSFERA. E’ DIMOSTRATO ORMAI
CHE,  NONOSTANTE I RECUPERI DEI MURI ANTICHI E DEI MONUMENTI, QUESTI SONO DESTINATI IN MOLTI CASI ALLA DISTRUZIONE DAGLI AGENTI ACIDI PRESENTI NELL’ARIA.
E’ NECESSARIO QUINDI PASSARE DALLA CULTURA ESCLUSIVA DEL RECUPERO A QUELLA DELLA MANUTENZIONE PREVENTIVA, BASATA SU TRATTAMENTI SCIENTIFICAMENTE PROVATI CHE GARANTISCANO LA CONSERVAZIONE DEL BENE IN BUONO STATO PER LUNGO TEMPO. VANNO UTILIZZATI PRODOTTI IN GRADO DI CONSERVARE AD ESEMPIO LE ANTICHE COSTRUZIONI, RENDENDOLE RESISTENTI ALL’AZIONE AGGRESSIVA CHIMICO-FISICA DELL’ATMOSFERA CIRCOSTANTE. E’ QUESTA LA SFIDA CHE ATTENDE IL MINISTRO FRANCESCHINI NON SOLO A POMPEI MA IN TUTTE LE ZONE ARCHEOLOGICHEDEL PAESE.
I MINISTERI DEI BENI CULTURALI E DELL’ISTRUZIONE POTREBBERO FAVORIRE LA SOTTOSCRIZIONE DI CONVENZIONI CON CENTRI DI RICERCA UNIVERSITARI GIÀ OPERATIVI NEL SETTORE, PER PREPARARE E POI REALIZZARE ATTIVITÀ PREVENTIVA DI MANUTENZIONE SU TUTTI I BENI ESPOSTI ALL’AZIONE DISTRUTTRICE DELL’ATMOSFERA.

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Feb 23 2014

MISITI – LA TRAGICOMMEDIA

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discaricaNEL VENTUNESIMO SECOLO IL LIVELLO DI CIVILTÀ DI UN PAESE SI MISURA ANCHE CON LA CAPACITÀ DELLA SUA CLASSE DIRIGENTE DI RISOLVERE PROBLEMI CONNESSI ALLA VITA DEI CITTADINI. UNO DI QUESTI E NON L’ULTIMO E’ L’UTILIZZO E LO SMALTIMENTO CORRETTO DEI RIFIUTI SOLIDI URBANI. PRIMA DEL 1941 IL PROBLEMA NON ERA STATO MAI AFFRONTATO IN MODO ORGANICO DAL LEGISLATORE. LA LEGGE DI QUELL’ANNO NON HA SUBITO MODIFICHE PER 40 ANNI. DAL 1982 IN POI INVECE VI È STATO UN PROFLUVIO DI NORME , ANCHE PER SEGUIRE LE DIRETTIVE EUROPEE. A ROMA ALCUNI PRIVATI VOLENTEROSI DI ORIGINE CONTADINA SULLA BASE DELLA LEGGE DEL 1941 HANNO PRESO INIZIATIVE LODEVOLI PER ALLONTANARE I RIFIUTI DALLA CITTÀ E SMALTIRLI A NORMA DI LEGGE. SONO STATE FONDATE ALCUNE SOCIETÀ E TRA QUESTE LA SATUR- SOCIETA’ AGRICOLA TRASPORTI UTILIZZAZIONE RESIDUI – LA LEGGE CONSENTIVA IL RECUPERO DI ALCUNI MATERIALI ATTRAVERSO UNA SELEZIONE MANUALE, DEPRECABILE DAL PUNTO DI VISTA IGIENICO PERCHÉ ESPONEVA I LAVORATORI A NUMEROSI TIPI DI INFEZIONI DANNOSE ALLA SALUTE. PRESSO LA SATUR SI FORMAVA, PARTENDO DAL NULLA , IL GIOVANE STUDENTE E POI AVVOCATO MANLIO CERRONI DESTINATO A FORMARE IL MAGGIORE GRUPPO INDUSTRIALE DEI RIFIUTI ITALIANO E TRA I PIÙ NOTI IN CAMPO INTERNAZIONALE. QUESTO GRUPPO HA DOMINATO IL MERCATO ROMANO, NAZIONALE E UNA FETTA CONSISTENTE DI QUELLO INTERNAZIONALE IN VIRTÙ DI NOTEVOLI INVESTIMENTI IN RICERCA E INNOVAZIONE. MA MENTRE ALL’ESTERO L’ATTIVITÀ VENIVA FAVORITA VALORIZZANDO BREVETTI INNOVATIVI, IN ITALIA E A ROMA IN PARTICOLARE VENIVA OSTACOLATA CON OGNI MEZZO. LA VISIONE STATALISTA DI CERTA SINISTRA OTTUSA HA TENTATO SENZA SUCCESSO DI SOSTITUIRSI AL GRUPPO DI CERRONI TANTO E’ VERO CHE LA SOCIETÀ A MAGGIORANZA PUBBLICA “SOGEIN” E’ STATA OPERATIVA DAL 1979 AL 1985 CON GRAVI PERDITE DI GESTIONE. NEL 1985 IL SOTTOSCRITTO – ALLORA PRESIDENTE DELL’ACEA – D’INTESA CON LA MINORANZA DI CERRONI HA PROPOSTO E OTTENUTO LA LIQUIDAZIONE DI SOGEIN SPA E LA COSTITUZIONE DELLA MUNICIPALIZZATA AMNU OGGI AMA. L’ACEA TRASFERÌ IN AMNU OTTIMI TECNICI E DIRIGENTI E COSÌ IN NOVE MESI E’ STATO POSSIBILE TRASFORMARE UN’AZIENDA MISTA E UN ASSESSORATO ALL’AMBIENTE IN UNA OTTIMA MUNICIPALIZZATA. IN QUEI NOVE MESI L’ACEA SI E’ ASSUNTA DIRETTAMENTE L’ONERE DI GESTIRE E DI CONFERIRE I RIFIUTI ALL’OPERATORE FINALE. QUANTO SOPRA E’ STATO POSSIBILE GRAZIE ALL’AUTONOMIA CONCESSAMI DAI SINDACI VETERE E SIGNORELLO, I QUALI HANNO AVUTO PIENA FIDUCIA IN ME. NEL CONTEMPO UN GRUPPO DI STUDIOSI DELLA FACOLTÀ DI INGEGNERIA DA ME DIRETTO AVEVA PREDISPOSTO IL PIANO REGIONALE DEI RIFIUTI SECONDO LE NUOVE NORME DELLA 315/1982 E DEL DECRETO INTERMINISTERIALE DEL 1984. TALE PIANO, DISCUSSO IN TUTTO IL TERRITORIO DEL LAZIO, FU APPROVATO DAl CONSIGLIO REGIONALE NEL 1986. LA CLASSE DIRIGENTE ROMANA E REGIONALE DEL TEMPO SI MOSTRO’ ALL’ALTEZZA DEL SUO COMPITO. IL PIANO DI ALLORA PREVEDEVA UNA GESTIONE INDUSTRIALE COMPLETA ATTRAVERSO LA RACCOLTA POSSIBILE DIFFERENZIATA A MONTE, LA SEPARAZIONE UMIDO E SECCO, CINQUE IMPIANTI DI COMPOSTAGGIO E ALTRETTANTI DI INCENERIMENTO E INFINE I RESIDUI IN DISCARICA. CI SONO VOLUTI QUASI TRENT’ANNI PER REALIZZARE QUEL PIANO MODIFICATO SOLO PER RISPONDERE A NUOVE NORME DELL’ORDINAMENTO. NEL FRATTEMPO LA DISCARICA SI È ESAURITA E NON SI È STATI IN GRADO DI COSTRUIRNE UNA NUOVA. A ONOR DEL VERO DEVO DIRE CHE IL PREZZO DI SMALTIMENTO A ROMA E’ STATO MOLTO BASSO PER UN ACCORDO SOTTOSCRITTO NEGLI ANNI OTTANTA DAL COMUNE E DAL PRIVATO, CHE AVEVA ACCETTATO UN PARERE DA ME ALLORA RICHIESTO ALLA ARTÙR ANDERSEN, CHE HA FATTO RISPARMIARE AI CITTADINI ROMANI CIRCA DUE MILIARDI DI EURO. NEGLI ULTIMI ANNI LA CLASSE POLITICA HA ANTEPOSTO INTERESSI PARTICOLARI A QUELLI GENERALI E QUINDI PER NON AVER SCELTO UN SITO IDONEO NON HA REALIZZATO L’IMPIANTO DISCARICA PER SOSTITUIRE MALAGROTTA. ROMA STA ENTRANDO IN CRISI, L’EUROPA PREME , MARINO E ZINGARETTI SONO IMPOTENTI. COME SONO ORMAI IMPOTENTI I DIRIGENTI POLITICI DELLA CALABRIA IN CRISI, DOVE IL COLARI VOLEVA INVESTIRE DUECENTO MILIONI DI EURO PER COSTRUIRE GLI IMPIANTI, MA NON SI SONO TROVATI I SITI. PER LE RAGIONI SU ESPOSTE E PER TANTE ALTRE ANCORA, SONO CONVINTO CHE, COSÌ COME A NAPOLI, IL TRIBUNALE PROSCIOGLIERÀ GLI ATTUALI INDAGATI SE LE ACCUSE SARANNO SOLO QUELLE APPARSE SULLA STAMPA. A MIA MEMORIA NON RICORDO UNA CONDANNA PER ABUSO DI MONOPOLIO, AMMESSO CHE VENGA IN QUALCHE MODO DIMOSTRATO. IN CASI COME QUESTO IL RUOLO DELLA MAGISTRATURA E’ FONDAMENTALE PER COMBATTERE LA CRIMINALITÀ ORGANIZZATA CHE SPESSO SI INFILTRA. NELLA GESTIONE DEI RIFIUTI DI ROMA, A NOSTRA CONOSCENZA, CIÒ NON C’E’ STATO. QUESTA E’ LA MIGLIOR DIFESA DEGLI ATTUALI INDAGATI E SI SPERA CHE ANCHE LA MAGISTRATURA INQUIRENTE NE PRENDA ATTO.
SOLO SE TUTTE LE ISTITUZIONI COLLABORERANNO SI POTRA’ VINCERE QUESTA BATTAGLIA DI CIVILTÀ .

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Feb 16 2014

MISITI: DELLA VALLE, MA CHI CREDE DI ESSERE!

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Della Valle e Elkan

Della Valle – Elkan

IL FIORENTINO DELLA VALLE E’ UN BUON INDUSTRIALE, CHE PRODUCE DELLE BUONE SCARPE. EGLI PERO’ NON SI ACCONTENTA DEL SUO RUOLO MA VUOLE EMERGERE COME DIRIGENTE NAZIONALE E FORSE INTERNAZIONALE. PARLA MALE DI TUTTI E IN PARTICOLARE DI QUELLI PIU’ IMPORTANTI DI LUI. SENONCHE’ MENTRE IN ITALIA E’ CONOSCIUTO E NESSUNO LO PRENDE SUL SERIO, ALL’ESTERO NO.
ATTACCARE CON LINGUAGGIO BECERO IL PRESIDENTE DELLA FIAT NON FA BENE ALL’ITALIA, CHE NEL MONDO E’ CONOSCIUTA DAVVERO. SE L’OTTIMO ’SCARPARO’ NON LO CAPISSE, QUALCUNO DOVREBBE SPIEGARGLIELO.
CHIEDA SCUSA AL BRAVO ELKAN, CHE SUI GIOVANI HA DETTO BENE, E SI UNISCA A LUI, CON LE PROPRIE PECULIARITA’, A LAVORARE PER IL BENE DEL PAESE.

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