MISITI (MPA): OCCORRE PREDISPORRE UN PIANO DI COMPLETAMENTO DELLE INFRASTRUTTURE FERROVIARIE ITALIANE

“Con la mozione del MPA sul trasporto ferroviario presentata in Aula si vuole impegnare il Governo ad indirizzare le Società per Azioni RFI e Trenitalia affinché la prima, che non deve ubbidire esclusivamente a logiche di mercato, sia integrata strettamente con le politiche ferroviarie del Ministero delle Infrastrutture e la seconda possa affrontare il mercato, che si preannuncia molto agguerrito, con maggiore autonomia e quindi con ricadute benefiche sulle spese degli utenti”. Così ha dichiarato l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale del MPA. Leggi Tutto »

La manifestazione di protesta dei cittadini dell’Aquila, che è stata affrontata con modalità eccessive di contrasto, dimostra che essi hanno capito il difetto storico della classe dirigente italiana. I numerosi terremoti dell’ultimo mezzo secolo sono stati trattati sempre con le stesse modalità: interventi buoni ed esaustivi nella fase di emergenza, quando è massima l’emotività dei cittadini; risposta più o meno inadeguata nella fase della ricostruzione e del ripristino dei territori colpiti.

Lo ha dichiarato l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale del Movimento per le Autonomie. Leggi Tutto »

(ANSA) – GIOIA TAURO (REGGIO CALABRIA), 7 LUG – Il Movimento per le autonomie-Mpa Calabria, in una nota, ‘invita la Giunta e il Consiglio regionali della Calabria a sostenere, nel caso del porto di Gioia Tauro, le stesse rivendicazioni degli amministratori di Roma e del Lazio, i quali hanno proposto al Governo di utilizzare il pedaggio delle autostrade romane per investimenti sulle infrastrutture laziali’.

‘Se questo principio vale per il Lazio – ha sostenuto l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale del Mpa – puo’ valere anche per la Calabria la quale, oltre alle royalties tutt’ora miserevoli dello sfruttamento del gas di Crotone, potrebbe contare cosi’ su introiti molto consistenti provenienti dalle attivita’ portuali di Gioia Tauro’. Leggi Tutto »

Corriere del Mezzogiorno 07/07/2010

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Gazzetta del Sud – 7 Luglio 2010

(ANSA) – CATANZARO, 6 LUG – ‘Il Movimento per le Autonome non intende entrare nel merito delle polemiche locali sulla governance delle tre societa’ di gestione aeroportuali calabresi, considerandole espressione di gretto provincialismo, ma fa appello ai Sindaci, alle Province e alla Regione affinche’ guardino oltre i confini dei propri territori e decidano rapidamente di unificare le tre societa’ aeroportuali mettendo a capo di essa personalita’ di grande esperienza manageriale e di alte qualita’ morali’.

Lo ha sostenuto l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale Mpa, a margine del convegno organizzato alla Camera dal Centro Studi Demetra sulle potenzialita’ del cosiddetto Cielo Unico Europeo.

‘I dati in termini di passeggeri, due milioni nel 2009 – ha aggiunto – dicono con chiarezza che la Calabria puo’ sviluppare ancora in modo consistente il traffico aereo, stante l’orografia del territorio e la scarsita’ e l’inadeguatezza delle infrastrutture stradali e ferroviarie di collegamento con le grandi citta’ del centro-nord. Leggi Tutto »

Il bilancio italiano per la difesa è stato sottoposto alla stessa modalità di taglio orizzontale riservata ad altri settori strategici del nostro Paese. Ciò significa che non sono state operate scelte di priorità all’interno di questo comparto, per migliorare l’efficienza delle nostre strutture militari, in coerenza con un nuovo modello di difesa che possa consentire la partecipazione dell’Italia alla costruzione di una forte struttura militare comune europea.

È quanto ha dichiarato l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale del Movimento per le Autonomie, intervenendo alla Camera dei Deputati nel corso del dibattito sulle risorse destinate al settore della difesa.

Le stesse modalità di “risparmio” utilizzate per la difesa – ha sottolineato Misiti – sono state adoperate nel campo degli enti locali e delle regioni, penalizzando fortemente soprattutto le regioni deboli del Mezzogiorno d’Italia. Leggi Tutto »

(ANSA) – ROMA, 3 LUG – ‘L’ Mpa, a proposito del ddl intercettazioni, ritiene più importanti i contenuti della legge che i tempi di approvazione’. Lo afferma il deputato Aurelio Misiti, portavoce nazionale MPA.

‘Il Movimento per le Autonomie, già al Senato – precisa Misiti – ha presentato emendamenti che interpretavano le preoccupazioni sollevate dal capo dell’Antimafia, Piero Grasso, a proposito del ddl intercettazioni’.

‘Anche alla Camera – continua il portavoce del movimento – con l’unico obiettivo di migliorare un provvedimento che così come oggi è concepito rallenterà oggettivamente l’azione della magistratura e delle forze dell’ordine nella lotta contro la criminalità organizzata, MPA ripresenterà gli stessi emendamenti e sosterrà le proposte che avranno come scopo il mantenimento di tutti gli strumenti sino ad oggi a disposizione degli inquirenti’.

‘Si tratta delle stesse preoccupazioni che ieri il presidente della Camera, Gianfranco Fini, ha ritenuto di sollevare – conclude Misiti – e che il Movimento per le Autonomie nelle prossime settimane continuerà a difendere con determinazione’.

(AGI) – Catanzaro, 2 lug. – “Mi sorprende che il ministro Tremonti faccia affermazioni cosi’ gravi contro gli amministratori delle regioni del Sud senza farsi bene informare dai suoi uffici, i quali sanno benissimo che l’utilizzazione dei fondi e’ l’operazione finale di un lunghissimo percorso burocratico che inizia a Bruxelles e finisce, dopo assurde peripezie, nell’ultimo piccolo comune del Mezzogiorno”.

E’ quanto afferma l’on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale del Movimento per le Autonomie.

“Le infinite verifiche, le cabine di regia, i gruppi di monitoraggio, le delibere dei consigli regionali, gli assensi sindacali e delle associazioni di categoria, le conferenze di servizio per quanto riguarda le infrastrutture, le progettazioni ai vari livelli – aggiunge – sono processi che hanno una durata di tre/quattro anni.

Solo grazie ai progetti sponda – spiega Misiti – e’ stato possibile spendere i 3,6 miliardi di fondi che risultano utilizzati sino ad oggi, e la responsabilita’ di tutto questo e’ solo della farraginosita’ burocratica che sta principalmente in capo al ministero dell’economia e alle direttive europee. E’ ovvio quindi – aggiunte l’esponente MPA – che cosi’ come e’ avvenuto nella programmazione 2000-2006 anche in quella 2007-2013 la totalita’ dei fondi sara’ spesa negli ultimi anni di validita’ e, come di prammatica, probabilmente anche qualche anno dopo.

L’accusa di Tremonti – aggiunge Misiti – va rimandata al mittente perche’ strumentale, se il ministro e’ consapevole della realta’ delle cose. Se invece non fosse stato messo a conoscenza dei processi reali di attuazione dei POR, si tratterebbe di un fatto gravissimo.

Il Movimento per le Autonomie – assicura il portavoce – al di la’ degli schieramenti politici, collaborera’ con le regioni del Sud che oggi si trovano nella necessita’ di alzare le tasse nel momento piu’ critico della crisi economica ed occupazionale.

Difenderemo – conclude Misiti – tutti gli emendamenti alla manovra che sostengono lo sviluppo del Sud e chiederemo per questo sostegno alla maggioranza che, sino ad oggi incurante di quanto i voti delle regioni meridionali siano stati decisivi per la vittoria del 2008, ha contribuito a spostare in questi due anni enormi risorse finanziarie dal Mezzogiorno al Nord del Paese”.

Roma, 1 lug. (Adnkronos) – ‘Non c’e’ dubbio che aggiungere il pedaggio, come fa la manovra del governo, per oltre 1200 chilometri di strade dell’Anas, e’ dovuto alla necessita’ di risparmiare fondi pubblici sino ad ora destinati alla manutenzione stradale. C’e’ da attendersi un’ulteriore aggiunta nella presumibile manovra correttiva di autunno’. Lo dichiara Aurelio Misiti, portavoce nazionale del Movimento per le Autonomie.

‘La reazione corale contraria degli amministratori e’ spiegabile in quanto essi ritengono il pedaggio un balzello aggiuntivo per i pendolari, lavoratori che gia’ pagano le tasse. Onde evitare confusioni, sull’argomento e’ necessario fare chiarezza, senza tener conto della scomposta proposta di alcuni e della risposta antimeridionale di altri. Ogni strada dell’Anas e’ realizzata con i fondi dello Stato e ha bisogno di continua manutenzione ordinaria e straordinaria”.

“Si tratta di stabilire se i costi cospicui di tale manutenzione debbano continuare ad essere a carico dello Stato e quindi dei cittadini che pagano le tasse, oppure almeno per i futuro a carico dei soli utenti. Sembra chiaro a tutti – conclude Misiti – che i costi della manutenzione debbano essere sostenuti da questi ultimi e non da quei cittadini che hanno contribuito alla costruzione e che mai hanno utilizzato e utilizzano le strade’.