(AGENPARL) – Roma, 12 dic – La presenza nel Governo del Ministro Passera ha creato grandi aspettative – scrive sul suo blog l’ex Vice Ministro alle infrastrutture Aurelio Misiti – ma egli ha presentato in Parlamento un piano per le Infrastrutture che risulta essere la fotocopia delle relazioni dei Ministri degli ultimi dieci anni e riassunta oggi su Affari e Finanza di Repubblica. Se si eccettuano alcune misure utili per l’attrazione di capitali privati, riportate nell’articolo 42 della finanziaria in discussione alla Camera – continua Misiti – che noi stessi avevamo previsto di inserire nel decreto in preparazione nel mese di ottobre, il resto è velleitario e ripetitivo. Nulla è emerso dalle dichiarazioni del Ministro in Commissione alla Camera – prosegue l’ex Vice Ministro – che riguardasse la riforma indifferibile del sistema ferroviario, per avviare la separazione netta tra RFI – Rete Ferroviaria Italiana – e Trenitalia, da privatizzare e metterla realmente sul mercato; il che avrebbe alimentato un processo di rinnovamento e di “equalizzazione” del servizio di trasporto ferroviario Nord-Sud, Est-Ovest, e non solo TAV – Treno Alta Velocità – per di più limitato a Napoli. Ma poiché la speranza è l’ultima a morire, va concesso ancora almeno un mese di tempo – conclude Misiti – affinché il Ministro e il suo Vice, già esperto amministratore di Banca Intesa-Infrastrutture, possano passare dalle parole ai fatti